皮帶輸(shu)送機的皮帶(dai)在長時間的(de)運行過程中(zhōng)，難免會遇到(dào)皮帶縱向撕(sī)裂、皮帶龜裂(liè)、皮帶帶面的(de)損傷等情況(kuàng)，我🌂們稱之爲(wèi)♈皮帶常規損(sun)傷，每次看到(dao)這種情況都(dou)是很頭疼的(de)，輕的話做一(yi)些冷⭐硫化修(xiu)補，重的話就(jiù)要對皮帶進(jin)行更換、進行(hang)熱硫化接頭(tou)了；不但會給(gěi)自己造成麻(ma)煩，更重要的(de)是給生産流(liu)水線✊造成一(yi)定的經濟損(sǔn)失。

   如何避免(miǎn)這些情況的(de)發生呢？以下(xià)我們簡單的(de)分析其中的(de)原因：

一、皮帶(dai)縱向撕裂的(de)原因：

1、振動沖(chong)擊引起緊固(gu)件松動和脫(tuō)落，造成落煤(méi)管襯闆、導料(liào)闆等🧡墜落；

2、物(wu)料内混入異(yi)物，異物堅硬(ying)，有棱角，落煤(méi)管堵塞擠死(si)；

3、托輥缺損，托(tuo)輥架造成劃(huà)傷；

4、皮帶嚴重(zhong)跑偏後被機(jī)架挂住；

5、清掃(sǎo)器卷入滾筒(tong)(回程清掃器(qì))，螺栓松動，有(yǒu)彈跳的先兆(zhao)。

二、皮帶龜裂(lie)的原因：

1、由于(yu)受空間尺寸(cùn)的限制，皮帶(dài)的彎曲次數(shù)多；

2、接頭硫化(hua)時由于種種(zhong)原因進行過(guò)兩次以上的(de)硫化。

三、皮帶(dai)硫化接頭撕(si)裂的原因：

1、改(gai)向滾筒直徑(jing)小，皮帶的承(cheng)受的彎曲應(ying)力大；

2、皮帶硫(liu)化接頭質量(liàng)差，特别是硫(liú)化過兩次以(yǐ)上的，接頭強(qiang)度明顯下降(jiàng)，或者是在膠(jiao)接時帆布層(céng)被割斷，或打(dǎ)磨漏，此處強(qiáng)度減小；

3、對于(yú)可逆皮帶輸(shū)送機，由于上(shang)下搭接時隻(zhī)能一個方向(xiàng)，容易被皮帶(dai)上的清掃器(qi)，卸料器等設(shè)備尖角♍部分(fen)刮傷🌏；

4、輸送機(ji)工作周期短(duǎn)，起動頻繁，瞬(shùn)時張緊力大(da)。四、皮帶覆蓋(gài)膠面的損傷(shāng)原因：

1、導料槽(cáo)襯闆與膠帶(dai)之間的間隙(xi)不合适，造成(chéng)異常磨損，或(huò)間隙處嵌入(ru)異物，造成異(yi)常磨損或劃(hua)傷；

2、導料槽處(chu)物料流速與(yu)皮帶速度不(bu)一緻，落差大(da)，加速膠面💞磨(mo)損；

3、托輥損壞(huai)，造成膠帶的(de)異常磨損或(huo)劃傷；

4、違章作(zuo)業，檢修時焊(han)渣燙傷，以及(ji)清掃器劃傷(shāng)等；

5、膠帶打滑(hua)，也會造成膠(jiāo)帶異常磨損(sun)。

傳送帶在使(shǐ)用過程中，最(zui)常見的問題(ti)有：異物劃傷(shang)、局部💯異🧑🏽‍🤝‍🧑🏻物🛀🏻損(sun)傷、磨損、穿孔(kong)等；通常皮帶(dài)因爲異物造(zào)🐉成局部損傷(shang)，按⛷️照傳統方(fāng)法要全部拆(chāi)卸後，進行修(xiū)👈補并加✊熱硫(liú)化🔅或報廢更(geng)換；可使用高(gao)分子橡膠修(xiu)複材料進行(háng)，它具有超強(qiáng)的粘着力，出(chū)色的耐磨性(xing)能和優異的(de)抗拉性能；采(cai)用高分子橡(xiàng)膠修複材料(liao)👌，免拆卸、免熱(rè)✨硫化現場修(xiu)複橡膠皮帶(dai)劃傷，修複費(fèi)用低、時間短(duan)，避免報廢更(geng)🔅換和長時間(jiān)停機造成的(de)重大損失，而(ér)且修複後的(de)傳送帶完全(quan)可以達到新(xīn)傳送的使用(yòng)壽命。修補塗(tú)層的厚度可(ke)控，成形快速(sù)，投用時間短(duan)；固化後的塗(tú)層具有甚高(gāo)的内聚強度(du)✍️、拉伸強度、剝(bāo)離強度和良(liang)好的硬度、韌(rèn)性、延長率；可(ke)🎯大大簡化修(xiū)補施工工藝(yì)，自流平性好(hao)，外觀光亮；既(ji)可以快速🐉修(xiū)複損壞的橡(xiang)膠皮帶、橡膠(jiao)制品，也可在(zai)制品表面預(yu)塗一層🌍保護(hù)層，延長使用(yòng)壽命。